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SKYACTIV

なんでマスコミは報道しないのだろうか。
マツダのスカイアクティブ

第421回:コージの勝手に大予言2011! 「スカイアクティブ」で今年はマツダの年だぜきっと(笑)

貴重な希少金属や余分な加工エネルギーを必要とするハイブリッドや電気自動車ではなく、普通のエンジンを極めていくエンジニアの技術力。
無理だと言われていた圧縮比14の達成。
ハイブリッド車をしのぐ30km/ℓの実現。
メンテナンスも含め、長く乗り続ける「エコ」を考えるなら実現可能な本当の「エコ」がここにあったのではないのか?
自動車の歴史を考える時に、非常にエポックメイキングなクルマが誕生したとなぜ報道しない?
ハイブリッドのような分かりやすい「あめ玉」がないと理解できないのか?
ジャーナリストはそんなに馬鹿ばかりなのか?



Fordがマツダから手を引くのと同時に発表されたこの「スカイアクティブ」、実にマツダらしい。
もうハイブリッドなんか待っていないで、さっさとマツダに乗り換えれば良いのに!

電気自動車の普及に暗雲 節電意識の広がりが逆風

先日、三菱の電気自動車「i-MiEV」のTVニュースで、レポーターが
「バッテリーが床下に積まれているために、安定感があってしっかりした足回りですね」
とコメントしていた。
それって重くて鈍重ってことで、エコでも何でもないし・・・

ハイブリッドや電気自動車って、何か原子力発電所のようで、重大な問題に目をつぶって国民を騙しているだけのように思えてならない。
問題を単純化して考えれば分かりやすい。
「軽量・単純・高効率」

マスコミよ、「日本はまだまだすごい技術大国だ」と大声で伝えよ!
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