旅支度

IMG_3678.jpg

Picassoが10万キロ近くを走ったのに、未だにスパーク・プラグを交換していない。
特に不具合は出ていないのだが、10万キロはまずいだろうとの話。
「もう真っ黒だ」とか「3気筒で走っているのではないか」とか散々な言われ方。

オススメの「チャンピオンのイリジウム・スパーク・プラグ」に交換することに決めた。ところが、調べて見ると適合表を見てもピカソに適合したプラグがないではないか!

85.jpg

シトロエン クサラピカソ(GH-N68RFN)

仕方ないので、NGKのイリジウム・スパーク・プラグを購入することにした。

98_20121122175144.jpg

LFR5AIX-11

で、おそるおそるピカソのスパーク・プラグを外してみてびっくり!
なんと、そのNGKのイリジウム・スパーク・プラグ LFR5AIX-11が出てきたではないか。
それもきれいなままのイリジウム・スパーク・プラグが!

先の持ち主が交換したのを忘れていたのかな?

IMG_3679.jpg

ついでにオイル交換。
真っ黒いオイルが出てきたぞ。せっかくのクルマなのに、きとんとメンテナンスしなきゃダメでしょ!
<オマエだよ。

IMG_3681.jpg

で、スタッドレスタイヤに履き替えた。
試しに走ってみると、なんとフラットで乗り心地が格段に良いではないか!
Uターンしてそのことを主治医に伝えると・・・
「店の前、道路の舗装工事が終わりましたからね。」

さて、明日から「西へ向かう」


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